Tagarchief: Tweede Wereldoorlog

Geldermalsen in de Beeldbank van het NIMH

Een zoekactie naar Geldermalsen op de site van het Nederlands Instituut voor Militaire Historie (NIMH) heeft zeven foto’s als resultaat. Met een gevarieerd aanbod aan onderwerpen, te weten een luchtfoto, drie foto’s van een toespraak tot de manschappen van het luchtverdedigingspunt Geldermalsen in 1939 en drie foto’s van een  selectie-training te Geldermalsen met het Nationaal Militair Voetbal Elftal in 1998.

Allereerst de luchtfoto genomen tussen 1920 en 1940.

Geldermalsen was uiteraard aanzienlijk kleiner als dat het nu is. Er is nog geen jachthaven aangelegd en de brug over de Linge was nog niet de huidige brug. De Beurs (tegenwoordig deels Schenkerij de Beurs en deels Le Mélangeur Koffie, Thee & Chocolade) en de centrumkerk zijn duidelijk te herkennen.

De bebouwing is vooral te vinden tussen de Kerkstraat en de Herman Kuijkstraat. Links tot aan de Kerkstraat en en de Rijksstraatweg. De Rijksstraatweg kent een aantal gebouwen tot aan Molen de Bouwing.

Rechts van de Rijksstraatweg loopt het dorp door via de Zaaiwaardweg en verder in een strook langs de Geldersestraat en de Herman Kuijkstraat.

Het NIMH geeft bij deze foto de volgende informatie:

In 1939 was er in Geldermalsen een luchtverdedigingspunt gevestigd. De foto’s hebben een “toespraak tot manschappen van het luchtverdedigingspunt Geldermalsen door de Generaal der Artillerie C.A. Prins, commandant Luchtverdedigingskring Utrecht-Soesterberg” als onderwerp.

Het NIMH geeft bij deze foto’s de volgende informatie:

Gijs van Kranenburg reageerde op deze foto’s: “De toespraak van Generaal C.A. Prins in 1939 is NIET in Geldermalsen maar in Buurmalsen, Rijksstraatweg 1-3 het huidige Thomashuis. Het hoofdkwartier van de luchtdoel artillerie was daar in de mobilisatie gevestigd.”

Ten slotte de foto’s van een selectie-training met het Nationaal Militair Voetbal Elftal met de assistent-bondscoach met zijn pupillen op de voetbalvelden in Geldermalsen.

Het NIMH geeft als informatie bij deze foto’s:

Zie ook:

Acquoy in de Beeldbank van het NIMH
Asperen in de Beeldbank van het NIMH
Beesd in de Beeldbank van het NIMH
Buurmalsen in de Beeldbank van het NIMH
Gellicum in de Beeldbank van het NIMH
Herwijnen in de Beeldbank van het NIMH
Vuren in de Beeldbank van het NIMH
Waardenburg in de Beeldbank van het NIMH

Met de trein van Utrecht naar Geldermalsen na de Tweede Wereldoorlog

In de Tweede Wereldoorlog raakten de spoorbruggen bij Zaltbommel en Hedel zwaarbeschadigd. Daardoor was treinverkeer vanaf Utrecht naar Den Bosch niet meer mogelijk. De brug bij Culemborg bleef gespaard, maar de brug bij Zaltbommel werd door Nederlandse militairen in mei 1940 opgeblazen om de opmars van de Duitsers te blokkeren.

Soldaten bij de brug die ze hebben opgeblazen in het begin van de oorlog (1940). Collectie: Stadskasteel Zaltbommel.
Soldaten bij de brug die ze hebben opgeblazen in het begin van de oorlog (1940).
Collectie: Stadskasteel Zaltbommel.

Ook de brug bij Hedel door Nederlandse militairen vernield in mei 1940. De Duitsers legden er een pontonbrug voor in de plaats. De verkeersbrug was in 1942 hersteld, waarna de pontonbrug kon worden verwijderd. In 1944 werd deze brug wederom vernietigd, dit keer door de Duitsers, om de opmars van de geallieerden te stuiten.

Na de oorlog werden de bruggen weer hersteld, maar voordat dat werk gereed was, was men bij de reis van Utrecht naar Den Bosch of vice versa afhankelijk van een combinatie van vervoer per trein en bus. De overstap van trein naar bus gebeurde op station Geldermalsen. In het Polygoon Journaal van 19 april 1947 zijn van die reis werkelijk prachtige beelden te zien.

Bron: www.openbeelden.nl

Op vrijdag 10 januari 1947 werd de herbouwde brug bij Zaltbommel geopend en op 16 mei 1947 de brug bij Hedel. Daarna kon men de reis weer volledig met de trein maken.